2 Indicatoren
Naam indicator | Omschrijving | Streefwaarde | 2018 realisatie | 2019 begroot | 2019 realisatie |
|---|---|---|---|---|---|
De reizigers- tevredenheid (7) Nr. 6 Basisset BBV | De gemiddelde reizigerswaardering voor de twee provinciale concessies | ≥ 7,5 | U-OV tram: 7,6 . | ≥ 7,5 | U-OV tram: 7,1 |
De kosten- dekkingsgraad (8) | De kostendekkingsgraad voor de streekconcessie | > 50% | 47,2% | > 50% | 55,0% |
*De kosten-dekkingsgraad (8) | De kostendekkingsgraad voor de stadsconcessie | > 64% | 68,3% | > 64% | 70.5% |
De voorspelbaarheid van reistijden in het openbaar vervoer (9) | De rij- en spreidingstijden laten de spreiding zien van gerealiseerde rijtijden en vertragingen | Bij tenminste 50% van de ritten is de rijtijd niet langer dan driekwart van de ongehinderde reistijd. | n.n.b. | ≥50% | n.n.b. |
De voorspelbaarheid van reistijden in het openbaar vervoer (9) | De rij- en spreidingstijden laten de spreiding zien van gerealiseerde rijtijden en vertragingen | De langzaamste rijtijden wijken maximaal 60% af van de snelste rijtijden. | 72,2% | < 60% | 64,5% |
De bereikbaarheid van belangrijke werklocaties met het openbaar vervoer (10) | De bereikbaarheid met economische kerngebieden als bestemming | ≥ 30 km/u | 26,5 km/u | ≥ 30 km/u | n.n.b |
De inzet van bussen en trams zonder uitstoot (25) | Aandeel emissieloze openbaarvervoer-km’s | 100% in 2028 | 10,3% | n.n.b. | 12% |
Deze indicatoren zijn vastgesteld met het Mobiliteitsprogramma in juli 2018. De uitwerking hiervan is belegd bij de
Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) waarin wij samenwerken met andere overheden en
wegebeheerders. De waarden komen voor de zomer van 2020 beschikbaar en worden dan gedurende de looptijd van het programma geactualiseerd.